Låda på på taket, såga upp hålet i rufftaket!

Vi började med att monterar tillbaka storskotsskenan för att ha någonstans att kroka i spännbanden för att förhindra rufftaket från att falla ned i ruffen om och när vi sågat loss det. Spännbandens ena ände fästes i en tvärslå som vi lade tvärsöver i ruffluckehålet och andra änden krokades i skotsskenan, det kändes tryggt. Vi hade även stagat upp rufftaket med reglar underifrån. (Det syns en genom hålet där skylighten ska vara).








Sedan var det bara att ta fram sågen och sätta igång. Vi sågade igenom med multimaskinen och fortsatte sedan med sticksågen. Och den fick jobba. Jag hade bara ett blad som var avsett för metall men många avsedda för trä. Därför startade jag med ett träblad men det märktes ganska omgående att glasfibern tog hårt på det bladet, Så åtgången blev ett metallblad och säkert tio träblad, men vi kom hela vägen runt och till slut hade vi ett rufftak hängande i två spännband ifrån båthustaket.










När vi väl hade sågat ut taket hängde fritt i spännbanden från båthusets takspant. Vi hissade upp taket med hjälp av spännbandens spärrfunktion. Det gick förvånansvärt lätt. Efter det vände vi det lössågade taket upp och ned för att underlätta vid renslipning av de ytor som ska plastas. Det är alltid ett aber det där med att slipa plast tycket jag. Det enda som riktigt biter är vinkelslip med grovkornigt papper men det dammar så för jordat! Men vad gör man?

Fortsättning följer....

Se filmen för resultatet.

(När jag själv kollar på filmen märker jag verkligen hur tagen (läses skräckslagen) jag är över situationen, såga ett stort hål i rufftaket!!)

Låda på taket, bygga form

Det här med "låda på taket" som har varit den upphöjda ruffens arbetsnamn.
Det har varit många funderingar, framför allt innan, för hur man än vänder och vrider på det så är det ett stort ingrepp och kan faktiskt leda till att man förstör båten.

Men eftersom vi, vilket jag har resonerat om tidigare, tänker att Boreas ska kunna fungera som en seglande bostad för oss två, inte vår enda bostad, men möjlighet att bo ombord längre perioder, kanske halvårsvis.

När man ser det så är det en del saker att ta hänsyn till, bland annat att man ifrån frukostbordet i en varm mysig ruff kan se ut på omgivningen även kylslagna höstdagar.  Och som vi alla vet så regnar det ibland. Med det sagt så har vi ett stort behov av en varm och torr plats med fönster runt om varifrån man ser omgivningarna men också vart man är på väg.

En annan väsentlig sak är att båten är en "Colin Archer Polar 35", en Colin Archer- inspirerad modell och det innebär att man har att förhålla sig till: Colin Archer-anda, funktion, säkerhet, sjöduglighet, utseende, känsla etc.

Med det i åtanke och med tillbakablick inser jag att det ska få ta tid att fatta beslut innan man sätter sågen i rufftaket.
Men i alla fall första steget var att göra en modell för att se och känna, vilket vi gjorde. Flera olika "lådor på taket" åkte av och på i olika omgångar och efter många om och men, vägande fördelar mot nackdelar, bestämde vi oss för att genomföra.

Som förlaga har vi en Holländsk Colin Archer. Den är på dryga 40 fot, så något större än vår Boreas. Den är byggd i stål och har bara en mast. Men vi tyckte att den ser fin ut och valde att härma den så gott det går.








Planen var att

• bygga en form
• såga upp rufftaket
• lyfta undan det utsågade taket
• färdigställa formen med uttag för rutor och falsar för de utvändiga skarvarna
• lyfta på rufftaket och passa in det i formen
• plasta upp nya ruff-sidor försedda med fönsterramar, med glasfiberförstärkt epoxi

Formen byggde vi utifrån att vi skulle plasta invändigt i formen, så att när man tar bort formen har man så långt som möjligt ett färdigt resultat. Det innebär också att skarven/överlappet mellan den nya och den gamla plasten kan göras på bägge sidor. Alltså att den nya plasten får tag i däcket och rufftaket från bägge sidor, både över och under (se bild).  

Vi byggde formen av 15 mm MDF som vi skruvade och limmade, lade på spanten som demonterats inifrån ruffen, de ska monteras tillbaka senare. Testade även att lägga på en skiva för att få lite känsla för hur det kommer att se ut. Nackdelen när båten står inne i ett tält är att man inte kan se den på avstånd. Så det kommer att bli en överraskning när den väl kommer ut ur sitt båthus. För att hålla den i rätt läge skruvade vi fast klossar i däcket.

När vi tyckte att den hade rätt form ritade vi ett streck att såga efter. Sedan flyttades formen framåt på däck för ge plats medan vi sågade.

Fortsättning följer...